一、产品概述

   烟气连续在线监测系统运用抽取冷凝采样、后散射烟尘浓度测量、皮托管烟气流速测量及计算机网络通讯技术，实现了固定污染源污染物排放浓度和排放总量的在线连续监测。同时又针对国内煤种较杂、煤质变化大、污染物排放浓度高、烟气湿度大的状况从技术上进行了改进。并按照国家标准设计定型，提供专业的中文操作平台及中文报表功能、多组模拟量及开关量输入输出接口，可实现现场总线的连接以及多种通讯方法的选用，使系统运行方便灵活。

    烟气连续在线监测系统（CEMS）是功能齐全，整体水平固定污染源在线监测系统。主要由以下几个子系统组成：

    1、固态颗粒物连续监测子系统，采用激光后散射单点监测。

    2、气态污染物连续监测子系统多组分气体分析仪（SO2、NOX、CO、CO2、HCL、HF、NH3）

    3、烟气含氧量、烟气流量、压力、温度，湿度等烟气参数连续监测子系统

    4、数据处理与远程通讯系统 烟气连续监测系统CEMS厂家环保联网冶金厂

二、技术说明

◢ 抽取冷凝法CEMS能够测量SO2、NOx、O2、温度、压力、流速、粉尘、湿度；

◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光谱（DOAS）分析技术或红外线NDIR分析技术；

◢ O2采用电化学氧电池；烟气连续监测系统CEMS厂家环保联网冶金厂

◢ 湿度采用高温电容法；

◢ 温度、压力、流速分别采用热敏电阻（PT100）、压力传感器和皮托管微压差法；

◢ 粉尘采用激光后散射法；

◢ 紫外差分吸收光谱（DOAS）分析技术除了能够测量SO2和NOx外，还能够分析NH3、Cl2、H2S、O3等气体；

◢ 与抽取热湿法CEMS相比，本系统具有结构简单、可靠性高、响应速度快、维护方便等优点；

◢ 与原位法相比，分析仪具有支持在线校准、测量值波动小、可靠性高、设备维护简单等优点；

◢ 本分析仪整机结构紧凑，方便运输和安装。

◢ 系统运行数据采集率≥90%，系统提供的检测数据资料可用率≥90%，并具有查阅历史数据功能。

◢ 输出单位：对所检测烟气的各种参数，系统除在就地分析仪器面板上显示外还均以4～20mA标准模拟量信号输出。气态污染物浓度单位使用mg/Nm3，流量计测出流速信号应折算成体积流量Nm3/s输出，温度单位为℃。

◢ 系统能够真正实现无人职守运行，系统具有自诊断功能及主要部件故障报警功能，包括：测量元件/检测探头的失效、超出量程、采样流量不足、反吹压力低、采样头温度低、采样管线温度低、预处理系统故障、分析仪器故障等。

随着我国经济的高速发展，汽车成为人们日常生活中*的交通工具。汽车给人们带来巨大便利的同时，也引发了许多环境污染问题。其中汽修行业产生的喷漆废气是造成大气污染的原因之一。汽修喷漆废气中含有漆雾颗粒及VOCs 等成分，具有大风量、低浓度，间歇性、工艺复杂等特点。


随着我国汽车业的蓬勃发展，产业带来的环境负面影响也渐渐引起了社会的重视。其中喷漆废气中的VOCs治理也成为大气污染治理的重要组成部分，引起了政府的高度关注。政府部门一直在采取有效措施，加强监管，促使汽车行业各企业逐渐重视VOCs 的治理，节能减排，绿色生产，实现可持续性发展。以北京市为例，北京市针对汽车维修行业制定了大气污染物排放标准，见表1。表中I 时段为2017 年1 月1 日之前，Ⅱ时段为之后，可以从表中结果看到Ⅱ时段较I 时段的排放标准严格了近一倍，所以，加强汽修行业VOCs综合治理具有十分重要的意义。

2 汽修行业喷漆废气成分及特点


汽修行业，以4S店为例，主要的喷漆废气来源烤漆房。据统计，汽车4S 店喷烤漆房的内部空间在70～75m3，换气次数在220～320次/h 之间，喷烤漆房废气量在15000 ～ 25000m3 之间。汽修喷漆油漆用量波动较大，特别是在喷整车漆的时候，油漆用量更大，这也直接造成喷漆废气中污染物浓度波动值较大。另外，与汽车涂装行业不同的是，实际工作生产中，汽修企业只有在维修汽车时才会产生喷漆废气，因此废气具有不连续、间断性的特点。曾培源等在某汽车涂料生产车间采集若干样品并对其分析，检测出15 种VOCs，包括苯系物( 甲苯、二甲苯等) 、酯类( 乙酸乙酯、乙酸丁酯等) 、酮类( 甲基异丁基酮) 和醚类( 乙二醇丁醚) 等。值得一提的是，油漆车间的VOCs排放主要来自于溶剂型色漆及中涂漆，采用水性漆可大幅降低VOCs排放，VOCs排放仅为传统溶剂型油漆工艺的1 /3左右。表2为溶剂型色漆和水性色漆的VOCs含量对比。

3 喷漆废气漆雾处理方法


与其他工业废气不同，喷漆废气中不仅含有VOCs等有机污染物质，还含有大量过喷漆雾。过喷漆雾是由于在汽车喷涂过程中一部分漆液无法达到车身表面从而进入周围环境形成的。漆雾中固态物质与液态物质并存，其中液态物质以气溶胶的式存在。漆雾颗粒具有颗粒小，粘度大等特点，若不对漆雾进行预处理，漆雾颗粒会粘附在吸附剂、催化剂、生物填料的表面，形成堵塞，使之失去处理活性。因此，对喷漆废气的处理应优先对废气中的漆雾进行预处理，此过程十分重要。